充电桩板块集体拉涨！持续活跃

　　今日，充电桩板块持续活跃。

　　消息面上，中信建投指出，2021-2022年是中国电动汽车销量增速最高的两年，充电桩作为电动汽车售后市场的重要配套设施，将略晚于电动汽车增速最高的阶段，预计今年将是充电桩销量高增长的一年。

　　充电桩市场空间广阔

　　今年以来，全国新能源车市场需求持续逐步恢复。

　　5月12日，崔东树发文称，4月新能源乘用车批发达到61万辆，同比增长116%。同时，4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业也迎来了进一步发展。

　　中汽协近日发布的数据显示，今年4月，我国新增6.7万台公共充电桩，同比增长52%。截至4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。

　　另据民生证券统计，截至2022年底，国内存量车桩比约为2.5:1，增量车桩比为2.7:1，存量新能源汽车与公共桩比例约为7.1:1。而根据工信部规划，到2025年我国将实现车桩比2:1，2030年车桩比1:1。这意味着我国充电桩建设有望进一步提速。

　　西部证券认为，充电桩产业发展是新能源车渗透率提升必须解决的核心矛盾。2025年，国内充电桩市场规模有望超过700亿元。

　　海外市场方面，过去几年车桩比不断变大，截止2022年底，欧洲15:1，美国在17:1。2016年-2022年间，欧洲纯电动汽车销量增长了近17倍，同期公共充电桩数量只增长了6倍，欧（更多实时纪要加微信：aileesir）美地区的充电桩建设已经严重滞后，未来有望提速。

　　国泰君安证券指出，充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后，近年来各国均推出政策大力支持充电基础设施建设。据IEA预计，2030年全球将有550万个公共快充桩和1000万个公共慢充桩，充电的电力需求或超750TWh，市场空间广阔。

　　政策持续利好下，机构怎么看？

　　政策层面，今年以来，官方持续出台政策鼓励充电桩建设。

　　1月10日，国家发展改革委等部门提出关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见。鼓励充电运营企业通过新建、改建、扩容、迁移等方式，逐步提高快充桩占比。

　　紧接着，2月初，八部委明确新增公共充电桩与公共领域新能源汽车推广数量比例力争达到1:1。

　　4月末，中共中央政治局召开会议，提出加快推进充电桩等设施建设。

　　近日，国常会强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施。

　　充电桩板块集体拉涨！持续活跃，机构表示，目前国内的实际情况是充电桩分布不均、充电桩利用率较低、充电排队时间过长等。未来“行业政策细化+新能源汽车加快渗透+车桩比高位”驱动下，预计充电桩降迎来发展黄金期。

　　华福证券建议关注国内充电桩的运营商和设备制造环节，以及具有先发优势，资金规模和品牌效应的龙头运营企业，长期来看，这类企业盈利将受益于多类商业模式创新，以及有海外渠道的充电桩模块及充电桩整桩公司。