美宣布充电桩新标准

　　近日，拜登政府在白宫网站上发布文件，宣布关于全美电动汽车充电桩网络建设的新标准。根据这份最终规则，所有接受美国《基础设施法案》补贴生产的电动车充电桩必须在美国建造，立即生效。

　　该文件的发布在充电桩行业内引起广泛关注，资本市场也在关注其对国内企业的影响。目前，在为数不多的走向海外市场并进行战略布局的充电桩企业中，充电桩厂家就是其中之一。可以预见的是，在此前北美建厂的前瞻布局下，充电桩厂家将凭借新能源汽车“光、储、充、检”数字一体化解决方案打开更广阔的市场。
 

　　美国充电桩市场“生变”

　　充电桩厂家北美建厂已提上日程

　　根据拜登政府发布的最终版充电桩相关规定，所有铁制或钢制充电桩外壳的组装与制造必须在美国进行，到2024年7月，所有部件的成本至少有55%以上也要在美国生产；同时特斯拉充电桩将向其他汽车型号开放充电服务。这也就意味着，继动力电池之后，美国对充电桩行业的政策正在趋严。

　　（来源：白宫官网）

　　拜登政府针对新能源汽车产业发展的举措，一直接连不断。按照规划，到2030年，美国电动汽车在新车销售中的占比至少达50%，而且道路上至少有50万个电动汽车充电桩。为此，拜登政府计划投资75亿美元用于电动车充电设施领域。

　　上述文件中要求，利用75亿美元联邦资金建设充电桩的公司必须采用美国主要的充电连接器标准，即“联合充电系统”（Combined charging System，简称CCS）。在这样的措施下，特斯拉也要采用CCS标准，并扩展其专有连接器以外的产品。

　　美宣布充电桩新标准，值得注意的是，目前美国电动汽车渗透率不足10％。这意味着，美国电动汽车市场广阔的发展空间，为想要抓住红海市场的国内充电桩企业提供了契机。2022年，我国新能源汽车产业链“出口”已经成为增长亮点之一，国内充电桩企业加速布局海外市场已成为大势所趋。

　　在资本市场，不少投资者已关注到此消息并开始关注相关企业。充电桩厂家相关负责人表示，目前其在北美充电桩的订单主要来自于当地的商业客户，政府补贴项目占比较小，所以影响可控。长期看来，政策限制会逐步趋严，尤其是对美国本土制造的要求。