湖北充电桩厂家充电桩海外需求迎来拐点

　　◇核心逻辑:

　　1)在中国和欧洲的新车销售中新能源车的渗透率都已经突破20%，电池能量密度和续航里程暂时看不到突破性的进展，下一个阶段新能源车重点需要关注的领域应该是补能便捷性的提升和时间的缩短。

　　2)充电桩即将2023年进入海外需求拐点，国内充电桩产品陆续通过海外认证，且售价低于国外同类产品。

　　◇市场分析:以欧洲为例，今年到2030年约增长10倍。

　　目前50万台充电桩，预计今年新增20万台，车桩比10-15:1，欧洲电动汽车发展规划提出2025年电动车保有量达2000万辆，2030年超6500万辆，2035 年超1亿辆，按相应比例预估公桩需求，则2025年公桩需求约 200 万

　　台，2030年至少为500万台;以国内为例，当前全国充电桩总体数量为400多万;据有关政策要求，我国要在2025年实现车桩比2:1，到2030年实现车桩比1:1，对应体量

　　为2025年达2000万以上、2030年达8000万以上。

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　　◇相关公司:

　　通合科技:军工电源+高压直流充电，主供国网。

　　炬华科技:交流，主要出口美国，据券商纪要，预计国内充电桩收入5-6千万，美国和欧洲的订单可以做到2.5亿以上，净利率20%。

　　盛弘股份:直流，主要出口欧洲，此外储能产品也是主营之一。公司前三季度充电桩收入2.5e，yoy+77%;其中单三季度收入1.15e，yoy超100%。

　　道通科技:主营为汽车综合诊断产品，现在第二增长曲线为充电桩业务，目前主要做欧美市场。

　　◇充电桩的核心是充电模块占充电桩建造成本的40%-50%，价值量和壁垒均最高，技术端，处于第二代到第三代30/40kW的转换期。

　　◇相关公司:充电模块出海企业目前较少，核心公司未上市;

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　　1)未上市公司:华为、优优绿能、英飞源、永联，已具备批量生产使用40kW充电模块能力;

　　2)上市公司(外销占比低):

　　通合科技(29亿):充电模块符合国网20kW产品和针对网外市场30kW、40kW产品;

　　盛弘股份(122亿):充电桩模块涵盖15kW、20kW、30kW、40kW等功率等级;

　　英可瑞(24亿):具备充电模块产品;

　　麦格米特(130亿)具备充电模块产品。