如何让充电桩盈利?重要2点

　　充电桩业务规模大，前期投资成本高，充电运营商想要盈利，必须保持单个充电桩收入足以覆盖成本。但现实是，资源错配下，充电桩利用率并不算高。

　　由于大众对基础电费比较敏感，充电桩目前主要收入来源于充电服务费，但定价受国家物价标准限定，提价策略可行性并不高。

　　如何提升充电桩的利用率，这是一个值得思考的问题，许多从业者都认可充电桩的营销价值，只是还没探索出营销价值变现的有效路径，今天我们探讨一下：
 

 

　　1.如何让充电桩盈利?充电站的消费场景

　　从营销的角度说，充电站确实是个好场景。要分析场景，自然避不开几个要素：时间、空间、人群、触点。

　　时间：车主一年的停留时间很长。即使是一辆私家车，如果每年充电60次，每次充电45分钟，年停留时长也会超过2700分钟。如果是网约车，这一数字还会高出好几倍。

　　空间：充电站是个非常适合地推的空间。一方面，车主已处于等待状态，不像街边等场景那样在意被占用时间；另一方面，车主马上要进行支付动作，充电优惠券对车主的吸引力强于一般地推场景中的其它礼物。

　　人群：充电场景能准确地划分人群，充电场景的用户为新能源车私家车主和网约车司机。准确的场景意味着准确的需求，例如网约车销售、网约车司机招募、二手车回收、维修保养、保险金融等。

　　触点：触点可以理解为营销信息触达消费者的节点，在充电场景这样的节点有两类。一个是线下节点，另一个是线上节点，因为充电场景会产生大量的充电订单。假设车主按照每年充电50-150次，每次充电操作2次(下单/结算)计算，车主一年就要使用充电页面100-300次。高频的使用次数背后，是无限的想象空间。

　　一个如此优质的营销场景，为何没有给运营商带来丰厚的营收回报呢？因为目前对场景的价值开发，都局限于充电场景的广告曝光。

　　广告曝光的核心是人流量，不同于电梯的密闭空间，充电站相对空旷，难以抓住用户注意力，再加上单纯曝光效果难以监控等等因素，客户付费意愿会越来越低，最终曝光收入将无法覆盖硬件成本和人员成本。

　　所以，充电站的营销服务不应该只局限在曝光层面，而是转向其他方向，比如现在更得到市场认可的营销转化服务。目前行业有线上线下全渠道的场景，有准确的消费者，也知道消费者潜在的需求，唯一要做的就是寻找到合适的转化-成交路径，私域运营或许是个有效途径。

　　2.如何让充电桩盈利?如何盘活充电用户

　　私域，几乎成了上到连锁品牌商，下到街边小店的标配。很多流量平台和充电站也在拉群做私域，但是私域运营并不等同于拉群发广告、拉群发奖。

　　私域，表面上看起来是各种工具，小程序、微信、社群等等，而本质上是对关系的洞察，对关系的运营。私域培育出来的超级用户，转化率高、复购率高、分享率高、转介绍率高。

　　所以关键在于，要分析清楚客户画像，充电用户都是哪些人；更重要搞清楚自己，充电站形象、经营理念是怎么样的？抽象点说，就是品牌如何打造：

　　线下精准布局：如果仅以充电服务为业务逻辑，线下精准选择存量客户的聚集地是基本考量；如果以服务+品牌传播为业务逻辑，则需综合考虑目标客群经常出没的场所。

　　线上盘活私域：以充电为契机，开展动态定价、服务套餐、消费返积分等方式能极大化增强用户粘性，顺势可延展至更多的用车周边服务内容。（关于充电站如何运营私域流量，下一期我们会开个专题分享）

　　其中会员体系是充电站私域流量的落点之一。基于会员体系，运营商更便于开展各类营销活动，采取多重营销手段提升用户粘性。另一方面，部分充电用户愿意为了享有更好更优惠的服务而花费资金。而会员营销的难点主要在于，一是资金合规的风险，二是用户信任问题。

　　如何让充电桩盈利?助力运营商搭建账户体系，开通储值账户，实现用户会员卡开卡充值、余额消费等一系列操作，在保障支付便利性以外，也丰富了充电桩平台会员营销形式，提升获客能力。

　　此外，数据分析能力为充电桩平台精准营销提供了依据。报表生成、报表分析、支付数据分析，以数字化能力赋能充电运营商精细化营销快速落地，精准获客。