电动汽车发展步入高速增长阶段，为满足日益增长的充电需求，多项政策陆续落地，要求形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电桩基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。

同时，政府补贴政策正逐渐向供给侧倾斜，呈现出从“新能源汽车补贴”到“充电设施建设补贴”再逐渐转变为“充电设施建设补贴+充电设施运营补贴”。市场和政策利好双重驱动充电桩产业快速发展。

产业链来看，汽车充电桩上游为建设及运营充电桩所需要的元器件和设备生产商；中游为充电运营商；下游则是各类充电场景参与者。其中设备零部件生产商（装备端）和充电桩运营商（运营端）是充电桩产业链最主要的环节。

设备端方面，充电桩设备端技术门槛较低，产品标准化程度高，供应商数量多，因此市场竞争较充分。截止到2022年9月底，我国充电桩保有量已达448.8万台，参考历年车桩比值，预计到2025年充电桩保有量将达到1654万台，其中公共桩保有量将达到661.44万台，私人桩保有量将达到992万台。根据车桩增量以及充电桩单价测算，机构预计2023年至2025年之间，公用充电桩市场空间将达到1536.3亿元，私用充电桩市场空间126.7亿元。

运营端方面，充电费用+服务费运营市场规模持续扩大。2021年估算我国新能源汽车充电电费市场规模约为141.3亿元，服务费市场规模约为17-34亿元。假设电价不发生巨大变化，预计到2025年市场规模将会扩大3倍，电费+服务市场规模将突破460亿；到2030年市场规模将会扩大10倍，电费+服务市场规模将突破千亿。

综上，随着新能源汽车销量爆发，新能源汽车保有量的不断提升，市场对充电桩的需求持续旺盛。当前车桩比3：1，还不能很好的满足市场充电需求，在政策和市场双重驱动下，充电桩产业链有望迎来加速发展。投资机会方面，机构看好充电桩厂家受益于充电桩建设规模扩容，也看好未来充电桩头部运营商凭借规模优势率先实现盈利。