武汉充电桩厂家：汽车充电难真的是因为充电桩不够吗？

　　现在城市道路上的电动汽车越来越多了，但是充电难仍是困扰大家的一个现实问题，汽车充电难真的是因为充电桩不够吗？

　　网上有不少人做了分析，认为主要原因是充电桩不够、分布不均衡、充电位被占用、小区物业不配合等等，这些说法有一定的道理，但是远没有击中问题的根本。

　　据统计，目前我国平均每两部车拥有一部充电桩，现有充电桩使用率不到20%，显然充电桩已经有富余了，但为什么还是经常为充电而焦虑呢？

　　小编认为其实充电难完全是人为造成的。

　　首先是公共充电站在不同时段实行差异化定价，最便宜的时段是深夜、其次是早晚高峰期，其他时段价格都较高，这样就造成了充电车辆高度集中的现象，特别是下午3点以后，大量的运营车蜂拥而至，充电桩自然就不够用，而其他时段的充电桩基本处于空闲状态，可以说这个价格差异是造成充电拥堵最主要的原因。

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　　其次是有大量的充电桩已损坏，没有人管理和修复，以国家电网旗下的充电站为例，一个站有几十台设备，能正常使用的少之又少，而偌大的充电站连一个管理人员都没有，这样的充电站车主们自然就不愿意光顾了。

　　再者，设在路边的慢充设备，其电价要比快充高出约40%，一方面是充电时间长，另一个方面价格又高，谁还愿意在这里充电呢？正是因为路边的充电桩没有人使用，才被油车当成了停车位。

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　　还有一个重要原因就是，充电桩生产行业内卷严重，很多充电桩价格非常低，质量差，导致很多建设含的充电桩是坏的，更有许多充电桩厂家没有售后，那质量可想而知，所以导致了汽车充电桩充电难。